![]() |
Hem Föreningen Sektioner Medlemskap Kontakt Länkar Information från styrelsen Reseplanering och reseberättelse Glimten
|
![]() |
|||
Bråvikens Segelsällskap
|
|||||
| Vårmöte 2011 Vårmötesprotokoll med tillhörande bilagor Resultat och balansräkning 2011
|
|||||
|
Höstmöte 2010 Höstmötesprotokollet med tillhörande bilagor Vårmöte 2010 Vårmötesprotokollet med tillhörande bilagor Höstmöte 2009 Höstmötesprotokollet med tillhörande bilagor
|
|||||
|
BSS framtid i Lindö? 2010-08-16 Förslag till beslut om Program tillhörande detaljplan för Lindö småbåtshamn Planprogram för Lindö småbåtshamn 2010-04-13 Lindöklubbarnas gemensamma förslag till Vattensportområde i Lindö 2010-03-16: Norrköpings kommuns plan och program för småbåtshamnen i Lindö
|
|||||
|
Olycksfallsförsäkring Från och med den 1 januari 2009 omfattas samtliga medlemmar i BSS, som är registrerade hos SBU av försäkringen i samband med av klubben utlyst aktivitet. Försäkringen gäller även för 1 medhjälpare i samband med sjö- och torrsättning. Vidare gäller försäkringen för icke medlem som går vakt under förutsättning att icke medlem är registrerad i vaktloggen. Försäkringen gäller även för ungdomar som inte är medlemmar och deltar i någon klubbaktivitet, seglarskola eller liknande, förutsatt att dessa registreras i en aktivitetslista med namn och adress. Samtliga av SBU godkända säkerhetsbesiktningsmän omfattas av försäkringen. Försäkringen gäller även när besiktning genomförs utanför det egna båtklubbsområdet och omfattar då även resor till och från besiktningsområdet. Försäkringen gäller utan självrisk. Högsta ersättningsbelopp är 10 prisbasbelopp. |
|||||
|
Transportstyrelsen föreslår förbud mot utsläpp av toalettavfall från fritidsbåtar Transportstyrelsen har idag lämnat över sin rapport om förutsättningar för ett förbud mot utsläpp av toalettavfall som myndigheten gjort på uppdrag av regeringen. I rapporten föreslår Transportstyrelsen att det införs ett generellt förbud för fritidsbåtar att släppa ut toalettavfall såväl längs svenska kusten som i insjöar. Samtliga fritidsbåtar som har en fast toalett installerad måste ha en tank med möjlighet till sugtömning i land enligt förslaget. Dessutom föreslås att kravet på fritidsbåthamnarna förtydligas så, att samtliga hamnar ska ha mottagningsanordningar som kan ta emot det toalettavfall som fritidsbåtarna som anlöper hamnen behöver lämna där. Transportstyrelsen fick i mars 2009 i uppdrag från Näringsdepartementet att, i samråd med Naturvårdsverket och Sjöfartsverket, utreda förutsättningarna för ett införande av ett förbud mot utsläpp av toalettavfall från fritidsbåtar och hur det ska avgränsas. Uppdraget har utmynnat i en rapport, där Transportstyrelsen bland annat redovisar en samhällsekonomisk konsekvensbeskrivning av ett förbud, inventerar befintliga mottagningsanläggningar, tekniska lösningar för båtar och mottagningsanordningar samt konsekvenser av kostnader och möjligheter till finansiering. Förslaget som Transportstyrelsen lämnar till regeringen kan sammanfattas i tre delar:
Transportstyrelsen ser såväl miljömässiga som rättsliga argument för förbudet. Dessutom framför myndigheten estetiska, hygieniska, sanitära, etiska och moraliska argument. – Vi ser den miljömässiga nyttan som förbudet innebär som viktigast, säger Per Nordström, sjöfartsdirektör på Transportstyrelsen. – Dessutom har vi i Sverige förbundit oss genom Helsingforskonventionen att genomföra ett sådant förbud, men ännu inte gjort det. Det föreslagna förbudet ger oss möjlighet att leva upp till det vi lovat. Förbudet föreslås ske i två steg. Steg 1 omfattar de miljömässigt mer känsliga områdena i Sverige, steg 2 övriga områden. Steg 1 föreslås kunna träda i kraft två år efter att ett beslut om förbud fattats av regeringen, steg 2 ytterligare två år därefter. Eftersom ansvaret för att anlägga anordningar för att ta emot toalettavfall från fritidsbåtar föreslås läggas på hamnarna, t ex kommuner och båtklubbar, anser Transportstyrelsen att det är bra att det så kallade Lova-bidraget finns så att hamnarna ska kunna söka bidrag för detta. |
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||